برخی از دیگ های روغن داغ تولید شده بخارسازه
دیگ روغن داغ یا بویلر روغن داغ (Hot Oil Boiler) یا هیتر روغن داغ (Thermal Oil Heater) دستگاهی است که جهت انتقال حرارت بین سیال گرما گیرنده (روغن مخصوص حرارتی) و سیال گرما دهنده (گازهای داغ حاصل از احتراق مشعل) به کار می رود. در این دیگ ها با ایجاد سطح انتقال حرارت لازم ، گرمای گازهای حاصل از احتراق مشعل به روغن حرارتی در حال گردش منتقل گشته و موجب افزایش دمای آن می گردد.
با استفاده از دیگ روغن داغ دستیابی به دمای بالا در فشار کار پایین امکان پذیر می باشد. درجه حرارت کار معمولا بین ۱۵۰ الی ۳۰۰ درجه سانتیگراد می باشد. (دماهای کار بالاتر مستلزم استفاده از متریال ، تجهیزات و روغن حرارتی مخصوص بوده و با توجه به خطرات و استهلاک بیشتر سیستم توصیه نمی گردد.)
پكيج ديگ روغن داغ از چه قسمت هایی تشکیل شده است؟
1-ساختمان مكانيكي دستگاه روغن داغ كه شامل پوسته، كوئل ها، درب ها، دودكش، شاسي و پايه ها و اتصالات مي باشد.
2-تجهيزات دستگاه شامل پمپ ها، منابع و تجهيزات كنترل با مدار فرمان
3-مشعل و سيستم سوخت رساني
انواع هیتر روغن داغ
دیگ های روغن داغ متناسب با ظرفیت و مشخصات طراحی به دو صورت افقی یا عمودی تولید می گردد که هر دو دارای معایب و مزایای مربوط به خود می باشد. معمولا از دیگ های عمودی بیشتر در ظرفیت های پایین و یا به دلیل محدودیت فضا استفاده می گردد. همچنین بویلرهای افقی معمولا دارای راندمان بالاتری می باشند.
– بویلر روغن داغ گاز سوز ، گازوئیل سوز ، دوگانه سوز
دیگ های روغن داغ بر اساس سوخت در دسترس در محل نصب به همراه مشعل گازسوز یا مشعل گازوئیل سوز یا مشعل دوگانه سوز (گاز و گازوئیل) یا مشعل سه گانه سوز ( گاز ، گازوئیل و مازوت) تولید می گردد.
مزایای سیستم روغن داغ نسبت به بویلر بخار
برابر بررسی های صورت گرفته مشخص گردید که سیستم گرمایشی روغن داغ نسبت به بخار مزایای ذیل را در بر دارد:
- کارکرد در شرایط با فشار پایین
- ایجاد دمای بالا و بالطبع نیاز به سطح حرارتی کمتر
- عدم احتمال خوردگی (به علت ساختار شیمایی)
- عدم یخ زدگی در هنگام خاموش بودن دستگاه
- عدم رسوب گرفتگی و بالطبع افزایش راندمان انتقال حرارت
- عدم نیاز به تجهیزات جهت تصفیه و نرم کردن روغن
- عدم نیاز به سیستم های شیمیایی دوزینگ جهت اصلاح کیفیت شیمیایی روغن
- عدم وجود تلفات حرارتی ناشی از کندانس و فلاش بخار
- عدم وجود تله ها ی بخار
- عدم احتمال انفجار ناشی از تراکم گازهای فشرده
- عدم نیاز به دی ایریتور و تانک کندانس
- عدم نیاز به بلودان
- عدم نیاز به خلا شکن
- سهولت راهبری و نیاز به نگهداری کمتر
- کارآیی و صحت کارکرد بالا
- ایمنی و اطمینان بیشتر
- کنترل صحیح دما
- ساختاری با عمر طولانی تر
- عدم وجود ضربه های بخار و تله بخار
ایمنی دیگ روغن داغ
دیگ های روغن داغ در مقابل دیگ بخار، ایمنی بیشتری دارند. بحث ایمنی در این بویلرها بسیار حائز اهمیت است و هرگونه بی توجهی به آن خسارات جبران ناپذیری را در پی خواهد داشت. این دیگ ها باید مطابق با استانداردهای جهانی تولید گردند برای مثال ورق های مصرفی استاندارد و از نوع آتش خوار باشند، استفاده از ورق های با ضخامت کمتر ممکن است موجب کاهش طول عمر بویلر و در نتیجه خطرات احتمالی گردد.
فرآیند تولید باید زیر نظر مهندسین و متخصصین صورت گیرد، باید روغن داغ به سیستم کنترل هوشند مجهز باشد تا در صورت بروز علائم غیرعادی با قطع کردن خودکار مشعل از انفجار جلوگیری کند.
کاربرد دیگ روغن داغ
بویلر روغن داغ در مکان هایی که به شبکه گاز متصل نیستند، یک سیستم گرمایشی مناسب است، توجه کنید که در بعضی از مکان های صنعتی که به دمای بالا نیاز دارند از دیگ های بخار و آبگرم نیز می توان استفاده کرد. اما هزینه های نگهداری و نصب این تاسیسات بیشتر از روغن داغ می باشد.
در مقابل هر کدام معایب و مزایای خود را دارند، به عنوان مثال روغن حرارتی که در سیستم باید استفاده قیمت بالایی دارد. ولی بخاطر امنیت بویلر باید از روغن داغ مناسب استفاده کرد، به این خاطر که در دمای بالا دچار ترک خوردگی نگردد.
بعداز مدتی روغن استفاده شده رسوب می گیرد و باید تعویض گردد.به طور کلی برای استفاده از تاسیسات گرمایشی با مهندسان بخارسازه مشورت نمایید تا بهترین دستگاه برای شما انتخاب گردد.
مهمترین کاربرد:
یکی از مهمترین بویلر ها در صنایع مختلف می باشد که برای گرمایش غیر مستقیم مورد استفاده قرار می گیرد
استفاده گرمایش در دماهای بالاتر از 200 درجه سانتی گراد می باشد.
از رایج ترین کاربرد های دیگ روغن داغ در صنایع شیمیایی و صنایع قیر و آسفالت می باشد.
کاربرد دیگ روغن داغ در صنایع شیمیایی و در داخل رآکتورها جهت انتقال حرارت برای انجام واکنش های شیمیایی و انجام مراحل مختلف فرآیندهای تولید می باشد.
مراحل ساخت دیگ روغن داغ
دیگ یا بویلر روغن داغ باید به گونه ای ساخته شود که انتقال حرارت در سه پاس کامل حرارتی بین روغن و گازهای حاصل از احتراق صورت گیرد و علاوه براین در دیگ های روغن داغ انتقال حرارت از روغن به گازهای مشعل بویلر ، حرارت باید در تمامی مراحل یکسان باشد.
عدم یکسان بودن حرارت یا بیش از اندازه یا توقف حرکت روغندر مسیر کویل حرارتی باعث می گردد دمای روغن افزایش یابد و در صورتی که دمای روغن به بیش از حداکثر دمای کاری مجاز آن افزایش یابد به سرعت باعث اکسیداسیون روغن و تشکیل لجن یا کک در سیستم و اسیدی شدن روغن می شود که در عمل در فاصله زمانی کوتاهی سیستم را از کار خواهد انداخت که این امر خطرناک خواهد بود.
بویلر روغن داغ براساس ظرفیت به صورت تک کویل، دو کویل یا سه کویل تولید می گردد و هر کویل از یک، دو یا سه نخ لوله در کنار هم تشکیل شده اند که معمولا از دو کویل حرارتی و هر کویل از یک یا دو نخ لوله تشکیل شده است.
قسمتهای اصلی بویلر روغن داغ
- بدنه
- شبکه ها کوره یا آتشخانه
- لوله آتشخوار یا لوله های دود
- شاسی
- مشعل
بخش های فرعی دیگ روغن داغ
- تابلو برق
- پرشر سوئیچ ها
- سوپاپ اطمینان
- الکترو پمپ
- شیرفلکه اصلی
- لول کنترل
- الکترود کنترل کننده سطح آب
- دریچه های منهول
- شیرفلکه نمونه گیری
- شیرهای آب نما
- شیرفلکه تخلیه
- شیر هواگیری
- درب ها
- مانومتر
- قلای گیر
- فلنچ دودکش
- محفظه دمنده
- چشم الکتریکی یا فتوسل
- سکو و نردبان
- دریچه بازدید شعله
1 دیدگاه دربارهٔ «درباره دیگ روغن داغ»
سلام دیگ روغن داغ آیا برای خشک کن هم استفاده می شود ، لطفا توضیحات بیشتری بگذارید .متشکرم